12月25日7时50分，身着深蓝色工服的中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨南站调度车间车站值班员王玲像往常一样参加完点名会后，来到调度大厅第二排左手边第一个工位上坐下，与交班人员简单沟通几句，便开始在电脑上浏览车流情况。
“王姐，退休证都拿到手了，还来上班啊？”“王姐一退休，咱们值班组就又成‘男人帮’了。”同班的工友们亲热地与王玲打着招呼。“今天是最后一个班了，咱得安全全全地站好最后一班岗！”王玲话音未落，一阵急促的电话铃响起。“电430机务段至机待线，确认调车信号。”她抓起电话，郑重地发出本班第一道作业指令。
2023年12月25日18时许，王玲正在执行标准化作业。黄岩静 摄
2018年1月，由于电子货票全面投入使用，王玲所在的车号员岗位面临大批转岗。别的女同志都倾向于选择食堂服务员、清扫员等相对轻松的岗位，而一向不服输的王玲却逆流而上，勇敢挑战车站值班员岗位，并最终经过层层选拔后脱颖百出，成为哈南站首位女值班员，同时也是全路路网性编组站唯一女值班员。
2018年3月7日9时许，王玲正在联系作业。黄岩静 摄
车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。特别是在哈南站，每班10多个小时的高强度作业，平均每小时发出5、6列车，每间隔9至10分钟办理一批作业。每批作业大约需要50分钟，漏掉一个作业环节、耽误一分钟、少说一句话都可能造成列车晚点。作业繁忙时，即便上个厕所都要小跑，更别提每顿饭都吃得断断续续、冰凉寡味。这样高强度、快节奏的工作别说女职工，许多男职工都望而却步。但王玲不怕，她说：“怕啥？啥工种不都得有人干，男同志能干的女同志也一定能干。”
2018年8月12日10许，王玲正在向工友请教业务方面问题。黄岩静 摄
平常时候，王玲是个慢性子，走路、做事慢慢悠悠、说话温温柔柔，但一坐到工位上，她就变成雷厉风行、从容淡定的“行车指挥官”。正是这样的“反差萌”成功镇住了班组一帮“糙爷们”，使得他们从最初的不服气、说风凉话，转为心甘情愿跟随王玲分秒必争，确保每趟列车安全正点运行。
2021年，经过严格的组织程序，王玲实现了梦寐以求的夙愿——成为一名光荣的共产党员。她时刻以党员标准严格要求自己，充分发挥党员先锋模范作用，用实际行动诠释肩上那份沉甸甸的责任与担当。无论是疫情当前还是暴雪来袭，王玲都舍小家顾大家，坚守在行车指挥一线。对无纺布过敏就在医用口罩里面戴一层棉纱口罩，发烧了就吞一片退烧药，暴雪堵路就步行1个多小时去上班，她“轻伤不下火线”只为守住安全底线，“我是党员我先上”是她发自内心的庄严承诺。
2020年10月19日，王玲正在通过对讲机联络工作。黄岩静 摄
冬运以来，王玲他们的工作异常繁忙，全站日均办理货车18000辆左右，加上哈市连续遭遇两场极端暴雪天气，行车指挥工作分外艰难。王玲每个班都忙得像个陀螺一样，大脑时刻在运转，嗓子喊得直冒烟。12月9日，她与工友们奋战一天一夜，办理货车达19140辆，创近9年以来货运办理量新高。每日同样的工作并未让王玲觉得平淡枯燥，每发出一列车她都会开心一下，每处理一个工作中突发的问题她会欣慰。
谈起退休后的生活，王玲说：“好好睡觉、好好吃饭，把长期倒班形成的生物钟和坏习惯调整过来。”话虽如此，但王玲知道，很长一段时间内，她还是会在固定时间醒来，每听到电话铃声就精神一振……就像她心底永远抹不去的、对铁路事业的挚爱。
2023年12月25日，王玲正在联系作业。黄岩静 摄
“电40825次哈南六场9道出站信号好。”18时30分，随着王玲发出的最后一道作业指令，这个白班的工作圆满结束。环顾熟悉的调度大厅、满脸疲惫的工友，听着此起彼伏的电话铃声和作业联络声，王玲的鼻子有点酸，眼睛也不禁模糊了……（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）
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