“这个三方共赢的‘专用线共用’方案真是太好了，仓源公司接下来还会继续签订协议，还请你们多多帮忙……”12月14日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司七台河站货运营销分中心营销员韩建国在与万通内陆港综合物流有限公司肖经理通话后，又拨通了黑龙江仓源农产品有限公司负责人的电话，对接下来的粮食发运工作进行跟踪，确保企业能够顺利发运。对于该站营销人员来说，帮助企业解决发运“最后一公司”的难题，他们总结了自己的经验。

11月初，这个站货运营销分中心工作人员在对经济吸引区内粮食企业走访的过程中了解到，黑龙江仓源农产品有限公司有一批玉米正要准备外运，但负责人于经理担心企业没有铁路专用线，会增加成本。“于经理你放心，我们敢承运你的粮食，就不能让你亏本儿！”副站长潘国民信心满满地说。企业没有自己的专用线、收货方有多个到站、最好还要有价格优势，针对上述三个难点，七台河站快速行动、精准应对，由营销分中心和货装基础科共同研究如何破题。

针对当前货场满负荷作业的实际，营销员韩建国提出可以协调七台河市的万通内陆港为其提供“专用线共用”服务，这样不但解决了装车场地问题，相较于车站货场还可以减少短驳费用；结合当前集团公司的运价政策采取集装箱加粮食专用车混合发运的模式，企业的难题就可以迎刃而解。随即工作人员再次上门，将营销方案逐一进行详细讲解，特别是“专用线共用”服务让于经理大为意外，但考虑到从未签订过共用协调，企业方还是有一丝担心。

为了消除顾虑，该站安排多次在国铁集团技术比武中取得好成绩的业务能手李刚负责与企业对接，详细告知“专用线共用”办理流程及所需要准备的资料，实现企业到车站一次性办理完相关业务，提升发运效率。11月23日，第一批试发运的1万吨玉米正式开始在万通内陆港综合物流有限公司专用线装车，企业闲置的专用线实现再创收，没有专用线的粮企也可以在相对较近的专用线装车，三方共赢的模式初见成效。

截至目前，七台河站通过“专用线共用”服务已为仓源农产品有限公司发运粮食3.2万吨，相关业务还在持续进行中。与此同时，该站还将在管内更多的企业和专用线推行共用业务，全力服务粮食企业抢占市场上量增收。

（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）