“安装的时候麻利点，看好顶丝，别装反了，上、下支柱都看着点，一定注意安全。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔供电段博克图供电车间工区工长侍重伟正在嘱咐准备上杆作业的接触网工李照兴。

作业人员攀登支柱准备开始作业 陈明 摄

近日，呼伦贝尔地区持续降温，为了防止接触网导线热胀冷缩，保障平稳为电力机车供给电能，使火车能够正常运行，补偿装置是接触网设备的重要组成部分，可以调节接触线平衡张力，博克图供电车间组织8名职工对其进行调整，气温变化较大会影响接触网线索伸缩长度导致的磨耗，若滑轮偏磨角度较大，补偿绳有脱出滑轮的危险，易出现补偿绳脱出，造成补偿装置卡滞，导致接触网参数变化引发钻弓和塌网，影响列车运输秩序稳定畅通。

10月8日，博克图供电车间组织职工对管段内补偿装置存在偏磨情况的位置进行加装防偏磨装置。作业人员利用钢制材质的固定架将偏磨问题进行解决。在加装过程中，对接触网设备的零部件拧紧扣牢，提高接触网设备运行质量。

作业人员安装防偏磨装置。陈明 摄

接触网工的作业地点基本上都是高空作业，攀登至近7米多高的支柱顶部需要一定的勇气，站在上面作业更是需要胆大心细。参加工作5年的95后李照兴已经是一名操作熟练的接触网工了，对于高空作业得心应手。“线路已封锁，接触网已停电，安全措施已采取完毕。”对讲机传来了指令。在做好安全措施的前提下，李照兴开始了今天的工作，他按照标准化准备开始登杆作业。“检查安全带，检查支柱状态……”李照兴一边口述一边检查工具材料及设备状态，三下五除二就登上了支柱。

作业人员对螺母进行紧固。陈明 摄

寒风嗖嗖，刮在他的脸上，生疼，戴着手套的双手也感觉到冻疼。这时，高空的体感温度已将近零下10度。“螺母已紧全部固到位，作业完毕。”随后，李照兴又攀爬了好几基支柱，90分钟的天窗很快就结束了，作业人员共计安装防偏磨装置36组，处理补偿偏磨问题9处。

博克图地区因受西伯利亚冷空气的影响，气温条件恶劣，冬季寒流肆虐，零下四十度的时日尤为漫长，有时低于零下50度。铁路“蜘蛛侠”们在这守护着最北滨洲铁路的供电设备。“照兴，今天的活儿干的挺利索。”施工负责人侍重伟拍了拍李照兴的肩膀说道。“虽然天气冷，但看着设备没有问题了，我们也就安心了，这正是我们的职责所在。”李照兴骄傲的看着调试好的设备微笑的回答道。最北“蜘蛛侠”用实际行动保障设备安全稳定运行，用高标准严要求确保作业当中的人身安全，为勇当服务和支撑中国式现代化建设的火车头贡献属于他们自己的青春力量。（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）