9月23日，随着一声汽笛长鸣，41730次列车缓缓驶出鹤岗站，20辆开往范屯、城厢等地的装载良好的敞车集装箱满载出发。最近，鹤岗站党总支研究了一把固定尺，在装车中立了大功，使每辆车的装车时间缩减5分钟。

鹤岗站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段管内一等站，位于三江平原腹地，是黑龙江、松花江、小兴安岭“两江一岭”的“三角”区域，农业、矿产资源丰富，素有“金三角”之称。

鹤岗站积极发挥大宗货运输优势，针对煤炭、粮食运输时限要求，设计科学化、个性化运输方案，全力满足客户需求。7月份以来，鹤岗地区粮食运输开始，集装箱快捷的运输方式受到客户的广泛欢迎。但在敞车装载集装箱作业过程中，如何确保装载不偏载、不偏重，解决人机同车高处作业带来的安全隐患，成为作业中的重点和难点问题。

鹤岗站党总支把实现货运装载安全作为党组织融入中心工作的切入点。针对这一难题，鹤岗站党总支成立了货运装载安全攻关小组，组织货运车间骨干赵德双等进行钻研。在现场反复试验，制作了“敞车集装箱伸缩式位置固定尺”。固定尺设定两个标记，一个是测量20英尺通用箱的37.5cm标记，一个是20英尺35吨通用箱2.43cm标记。

作业时，工作人员使用固定尺测量集装箱前后到敞车外沿的距离，以此确定集装箱在敞车中的位置，在集装箱位置有偏差时使用吊车进行微调，实现不需要人员登高，就达到集装箱装车位置居中、整齐划一的目的，每辆车装载作业时间缩减了3—5分钟。

“以前我们上车确定集装箱位置安全隐患大，还无法保证装载尺寸，现在使用‘固定尺’，简单、方便、快捷，提高了装载质量，更有利安全。”起重工左宝刚在装完敞车集装箱后，高兴地说。

7月份以来，鹤岗站共发送集装箱399车27213吨，实现了装一辆重车，保一路平安。（中国日报黑龙江记者站 周慧颖）