“小寇，你手指都磨破了，赶快洗洗，千万别感染了！”11月1日12时许，在中国铁路最北端的滨洲铁路621公里处，中国铁路哈尔滨集团有限公司海拉尔电务段牙克石信号车间技术骨干张国森紧紧抓着青年信号工寇群松的手腕，将其从泥泞的电缆坑中拉出。

寇群松所在的牙克石信号车间共有职工85人，他们一同负责着滨洲线136公里内，530轨道电路区段、527架信号机、226组道岔等铁路信号设备的养护维修任务。管内数以千计的电缆24小时源源不断的为现场设备提供动力、信号。由于该区段距施工开通已过七年，加之部分光缆地处沼泽烂泥地带，致使部分电缆接续点出现存在绝缘不良、短路、断路等安全隐患，若对此置之不理，将引发信号故障，严重时会导致列车无法开行。

为根治此类问题，确保信号设备平稳过冬，小寇和工友们自10月中旬起便开展了电缆绝缘不良专项整治等工作。“这个活，说着简单，实际操作起来苦难重重。我们首先要根据施工图纸确定电缆绝缘不良点，然后步行5公里，精准排查光缆径路、并对地下接续点进行查找。经过4天的地毯式摸排，我们大致将隐患点锁定在40平方米范围内。”该车间党总支书记颜景辉说。

隐患点范围内地面泥泞、灌木丛生、杂树凌乱，面对极其恶劣的作业环境，工友们手握铁锹镰刀用时2天将其全部清理干净。在精准探测电缆走向后，工友们又在塔头、树根间挖掘了20余米。

“第一次干这么重的体力活，还真有点不适应。这附近有条小河，我们得不停的用水舀子、小盆将河流渗水舀出倒在远处，在渗水与掏水间隙，争分夺秒的将泥水挖出。要是有所歇息、有所停顿，这坑里的水就又灌满了。”今年7月份刚刚参加工作的青年职工孔德行说。经过3天的连续作业，他们终于在沼泽、树根、灌木从中挖出一个直径6米、深达1.5米的深坑，发现坑内3条杂乱缠绕，余量约30米左右的电缆，并将3个接续器全部找到。在完成该区域拉警戒绳明示、电缆接续器通风晾晒、挖掘径路复旧掩埋、电缆绝缘性能测试达标等工作后，此项问题得以根治。

“虽然累，但是很充实，在其期间我们不仅学到了很多专业知识，更感悟到了铁路工作的切实责任。能为‘一带一路’畅通做贡献，我很自豪！”寇群松笑着说。（中国日报黑龙江记者站）