进入10月份，中国铁路哈尔滨局鸡西车务段管内各站的装车现场一片火热景象，一列列满载新粮的列车从“北大荒”开出，穿越数千公里祖国山河，一路向南，构成一幅多彩的秋日画卷。

“民为国基，谷为民命”，粮食安全是“重中之重”。今年黑龙江粮食产量“十九连丰”，鸡西地区粮食产量也再创新高。中国铁路哈尔滨局鸡西车务段高度重视粮食运输工作，顺民意、解民忧、增民利细化方案组织，与发粮客户建立“日沟通”机制，灵活掌握企业的备货情况，提前准备人力、物力，加快车辆周转，增加每日取送车次数，通过采取敞顶箱、粮龙等灵活多样的装运方式，有效解决散堆装货物换装运输效率较低、企业运营成本高等突出问题，促进企业降本增效，做好运输保畅通“最后一公里”。

10月24日13时许,虎林市八五二农场迎春转运站专用线上，132吨发往上海、济南等方向的大豆随着传送带源源不断地流入集装箱中。“今年鸡西地区的玉米、水稻、大豆等粮食的产量都比去年有所增长，尤其是大豆预产量比去年增加59%。近期粮食外运需求不断攀升，我们努力克服空箱不足的困难，提高车辆周转效率，全力满足粮食企业运输需求，更多的把粮食及时、安全的运出去。”鸡西车务段营销分中心副主任朱春光说道。

“粮食怕潮湿、易撒漏。”在秋粮运输上，他们发挥集装箱运输优势，并积极准备装卸机具。他们对管内的皮带机、正面吊等装卸设备进行了全面检查和验收；结合往年集中装车出现的机具、劳力不足等问题，修订完善预警机制，通过装载机具调配、增加装卸人力等措施，确保秋粮装得上、运得走；充分发挥35吨通用箱绿色、环保、全天候、机械化程度高等优势，大力发展秋粮集装箱运输；优化粮食装车程序，尽量实行粮食下汽车直接进货车车厢，减少粮食落地时间。截止10月24日，鸡西车务段已累计发运粮食67484车，4253890吨。 （中国日报黑龙江记者站）