12月20日10时35分，鸡西以北地区最低气温低至零下35摄氏度，即便在中午，也笼罩在一片冰雾之中。

东方红镇，位于哈尔滨局集团公司管内密东线的最末端，距离中俄边境不足80公里。由于地处低山丘陵地带，全年无霜期仅有120天，气温低、雪量大，是这个地方冬天最大的特点。

“今天雪大，大家走路都小心一些，这个天窗只有1个小时”。踩着没过膝盖的大雪，一行4人走了快1公里，他们今天的任务就是处理密东线160公里处一台THDS探测站的雪堵故障。打头的，是哈尔滨车辆段牡丹江动态车间的49岁女工长，马广香。

“广香姐啊，真是得小心点，这要是摔一下，都得埋雪里”。年纪稍小一些的付明鑫背着防护包，一手拿着除雪工具，一手拿着手机导航，原本清晰的小路早已被大雪盖的严严实实。

“这条路啊，我都走30年了，以前雪大的时候，真能没过腰。”马广香在前面带着队，呼吸的哈气在眼眉、睫毛上结成了冰絮，一眨眼就能粘在一起。

11时整，天窗正式开始。“驻站联络员，现场准备完毕，可以开始作业。”随着对讲机中的指示，四个人迅速进入了紧张且有序的作业状态。由于积雪已经达到半米深，并且探测站周围铁轨、管线交织，给除雪任务带来极大的难度。付明鑫在线路旁边进行安全防护，马广香和其余2个人进行忙碌的除雪作业。新下的雪，比较软，可以直接用铁锹和雪推，再配合上风力除雪机，就可以完成前期的“打底”任务。但越临近地面，结冰程度越大，只能用铁镐和自制的“炉钩”才能处理。各种工具轮番上阵，足够看出配合的默契，一会儿功夫，红外线探头和机房区域已经露出了地面，而马广香的额头上早已经布满汗珠。

“探头扫描孔附近不能吹雪，要用吸的方式，防止雪化结冰，造成保护门卡滞”。马广香果断接过风机，熟练的更换到吸风位置，把风筒放入探头孔内。一些吸不掉的冰，她就拿小镐敲碎，再一点一点吸出来。

11时45分，一片约有80平方米的区域已经清理完毕。马广香到机房检测设备状态，突然发现4号磁钢阻值增大，随即发现磁钢线根部接头出现松动，直接影响探测精度。而此时天窗时间还剩下15分钟。

“找来备用磁钢，准备更换”。测量阻值、拆卸卡具、更换磁钢、拧紧加固，马广香一番熟练的操作，不到10分钟，就更换了备用磁钢，返回机房再次测量，指标终于恢复正常。马广香长舒了一口气。

“驻站联络员，现场作业已经结束，满足线路开通条件”。

“驻站联络员明白，线路已开通，可以撤离”。

一行四人按原路返回车站，这次可以踩着来时的脚印。

走到半路，马广香回头看了一眼，还有1个月就要退休了，而这条路，她走了整整30年。再回头时，她的眼角出现了泪花。（中国日报黑龙江记者站）