6月2日11时，牡丹江工务段组织120余名职工在伊林站更换道岔，对线路改造升级以提高其质量。自党史学习教育启动以来，这个段以“学思+行动”为载体，精心组织、多点发力，推进党史学习教育在生产一线见实效。

伊林站位于爱河至伊林铁路线东端，是原滨绥干线的重要组成部分，承担着连通老穆棱站至牡绥铁路的运输任务。本次更换的道岔是伊林站16号道岔，约100米左右，是伊林采石线碎石运输的重要咽喉，现有的木枕道岔已无法满足运量及安全要求，本次施工将按照全年重点工作计划将其更换为砼枕道岔，设备质量全面升级改造。

由于站场内一侧设有挡墙，导致作业范围狭小，段主管领导带领相关车间提前谋划，科学编制施工组织计划，召开专题施工例会，研判施工安全隐患，制定卡控措施，他们将“功夫”下在施工前，确保施工安全有序推进。

12时，施工命令下达，120余名职工协调配合，迅速行动，伴随着切割钢轨迸射出的火花，作业环节稳步推进。施工现场尘土飞扬，道岔拆除组迅速将废旧道岔、钢轨、枕木等用轨道车吊出作业区域，再铺好提前准备的碎石，技术员实时测量，控制基坑高度。

天阴下来，沙土伴着大风打在职工们身上，但并没有降低他们的热情和士气。道岔横纵移过程中，该段严格按照“精确控制、精细调整、精准入位”的技术要求，安装好轨排纵横移控制装置。然后，道岔缓慢、平稳地落入挖好的基坑内，各作业组人员迅速来到各自岗位，加固螺母、连接夹板、回填石砟各项工作有条不紊。

在全体干部职工的共同努力下，此次更换道岔施工任务顺利完成。改造后的砼枕道岔，无论是道岔强度还是整体稳定性均得到大大加强，为行车安全又增添了一道屏障。（中国日报黑龙江记者站）