“我与大山结下了不解之缘，这辈子离不开大山”。4月14日，50岁的党员付正强站在伊春市著名的“十八拐”山路最高点，一只手拄着锹，另一只手指向笔直的铁道线说道。

付正强就职于哈尔滨通信段伊春通信车间，29年的工龄使他对小兴安岭深处的221公里的铁路通信明线路牢记于心，“有时闭上眼，就能浮现出现场的画面”。

这段日伪时期建设的明线路在29年间不断完善更新，最初只有一根杆挂着两条铁线，“只要遇到刮风下雨的天气，通信随时可能会中断”。到如今，地下深埋的光电缆，“风雨无阻，雷打不动”，极大程度改善了安全运用基础。

在今年开展党史学习教育，刚刚升任车间技术员的老付在领学红军长征章节时，“长征精神”的时代价值和内涵让他深受感动。“红军不怕远征难，万水千山只等闲。”其坚韧不拔、自强不息、勇往直前的长征精神令人受益匪浅。

于是，付正强给自己心里规划出了一条属于自己的“长征路”，车间管内有221公里的明线路，大多分布在山间原野，因为地处偏远，巡视检查很是困难，这一次，付正强要在5月末之前走遍所有的明线路和地埋光电缆路径，对管内设备运用情况进行一次全方位、全覆盖的摸底排查。让大山里的通信更安全。

开春时节山路泥泞，给徒步巡检的职工们在线路区间与工区驻地往返造成了极大的不便。即使如此，在这条属于伊春铁路通信工的“长征路”上，付正强和工友们宁愿风餐露宿也不想浪费有限的时间。

4月14日下午，付正强和工友们徒步巡检了7公里后天色渐黑，在返程途中工友们计算着明天的工作量以及需要携带的工具，付正强却在心里谋划着如何把走巡路径长度与作业质量高度相结合，用脚走出一条设备质量强、人员素质高、基础环境好的崭新径路。（中国日报黑龙江记者站）