刚拿起桌上的调车计划，手里的对讲机又响了起来，紧接着信号楼又传来监控任务……4月16日，天刚蒙蒙亮，哈尔滨车务段孙家站副站长汪泓已经开始忙碌起来。
孙家站始建于1934年，地处拉滨线重要位置，是哈尔滨车务段管内三等站，距今已有近百年历史，如今每天主要负责往“蓝天专用线”运输石油、“鼎丰专用线”煤炭等重点物资运输任务。今年37岁的汪泓是孙家站负责运转调车、施工监控等工作，她还有另一个身份，全局唯一的女调车员。
2008年7月汪泓毕业于西南交通大学交通运输专业，在段科室岗位上工作了10年，2018年，天生有一股子冲劲的汪泓主动选择来到孙家站工作，而且选择的是最辛苦的运输岗位。
孙家站内每天接发车170辆，调车作业15钩，车辆检查一次近百辆，一个专用线连送带卸作业要6个小时，汪泓戴着安全帽，穿着荧光制服，脚踩绝缘劳保鞋，每天行走在道岔两端，而且她还要跟车领车，像男人一样挂在车厢边，冬天气温达零下30摄氏度，汪泓的脸被风吹得像刀割一样，睫毛上挂满了冰珠，身上穿着两层棉袄也被风打得透了。
汪泓是党员，在开展党史学习教育以来，她组织成立了党员突击队伍，春融春整期间，每天定时对道岔进行联合检查，认真盯控接发列车进路，开展实作演练，提高标准化作业和行车组织工作能力，确保春融期间行车安全。
“在这里工作不轻松，但是很充实，一列列的车安全编组，我现在每天都很有成就感，累点也值得。”汪泓笑着说。（中国日报黑龙江记者站）
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