“魏哥，这边柴油机增压器的螺栓断了4根，着急！”5月2日，哈尔滨大功率机车检修段焊接组工长魏铁军接到求助电话后，拿起工具拎起早已准备好的工具包，大步走了出去。

哈尔滨大功率机车检修段负责中国铁路哈尔滨局集团有限公司800多台HXN5、HXD3C、HXD3CA等大功率机车的检修工作，这些运载能力超8000吨的机车，负责煤炭、钢铁等重点物资运输牵引工作，而哈尔滨大功率机车检修段就是这些机车的“4S”店。

疫情以来，重点物资运输量大，机车运用频繁，为保障机车检修效率， 魏铁军和他的3名焊接工，就负责临时焊修各类配件，因为手里常常拎着焊枪，打出漂亮的焊花，他们4个也被称为“火枪手”。

由于疫情期间，该段采取轮班作业方式生产，4名电焊工承担所有机车检修主线上切割和焊接任务便已经“打不开点”了，近期为做好“节支创效、改革创新”工作，改造职场生产设施、开展技术攻关、制作工具台架等临时性的“高难”动作，让铁军的工期排得满满当当。

赶到现场，魏铁军仔细检查螺栓折断的痕迹，找到了最安全快捷的解决办法。打定主意后，铁军开始了“绣花”功夫， “这个位置焊接不牢吃不住劲，根本带不动折断的螺栓，焊过量就有可能粘连机体，破坏螺纹。”有着丰富经验的铁军干起这活，轻车熟路，没用上半个小时难题便迎刃而解。

火枪手们除了进行焊接修理，还为机车检修创新了不少新作业方法。由于和谐型电力机车不同车型的空调尺寸不一致，吊具和配件不完全匹配，影响机车解体进度。为了确保机车检修效率、质量不受增量影响，段里决定改造HXD机车空调拆解装置，消息一传开，老魏主动请缨，与车间技术人员共同探讨，制定方案，老魏发挥出“巧匠”的特点，全程参与图纸设计，尺寸测量，焊接组装，用他那一双巧手顺利的完成空调拆解装置的改进工作，改造后的工装在保证机车检修质量的前提下还提高了作业效率。

看着刚刚修竣的缓缓驶出段里的机车，即将奔赴现场，老魏心里充满自豪，因为“串起”这些庞然大物各部位的“胶水”，都是他的兄弟们日以继夜焊接修复上去的。（中国日报黑龙江记者站）