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煤龙滚滚送祝福

来源: 中国日报网
2022-10-02 18:15 
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金秋十月,丹桂飘香。入秋后的第一场雪,为兴安大地覆上一层洁白的轻纱,让原本色彩斑斓的“五花山”显得格外妖娆。

“推进、推进......”10月2日6时许,作业的联控声、机车的轰鸣声在月牙湖站上空回荡。伴着对讲机里传出的指令声,40辆空车在调车机的推送下向着专用线驶去。此时,尽管太阳已经完全升起,但室外气温仍低至-7℃。

月牙湖站是中国最北火车站,隶属于加格达奇车务段。它是货运三等站,不办理客运业务,但却十分重要,因为附近的大兴安岭古莲河露天煤矿开采生产的煤,要通过这个小站运至大庆尚鑫热力有限公司、黑龙江永洋热力有限公司等30余家热电企业。随着供暖工作的陆续启动,他们的工作也越来越忙。最忙时,每天要完成调车200多辆,每次作业后只能休息30多分钟。夜间作业,在寒风中常常一干就是大半宿,一个班下来,步行10多公里是常有的事儿。

车列行进中,肖智文左胳膊挂着车帮,倾斜着身体,紧紧挂在机车的车梯上,右手将电台用力按在耳边,以便能及时听清连结员的作业请求。寒冷的秋风吹在脸上,像刀割一样,一会儿功夫,他的脸颊已经被冻的发麻。“作为调车长,连结员的每一句联控用语你都必须得听清楚,如果联控不到位、或者作业脱标盲目发布动车指令,都有可能对行车和人身安全带来隐患。”

“十车、五车、三车、停车……”6时30分许,伴着肖智文发出的调车指令,车列准确的停靠到了指定货位。车辆停妥后,连结员张思奇立即按下紧急停车信号,在得到肖智文准许后,熟练地钻到车钩下,关阀、摘管一气呵成。“车辆对位完毕,可以装车。”7时10分,煤矿监装人员的电台里传来调车长对位完毕的指令声。得到许可后,三台装载机挥舞着“手臂”在货场往来穿梭,以每分钟一铲、每铲4吨的进度,将小山般的煤炭装进车内,倾泻而下的煤炭与车列碰撞的轰鸣声,回荡在货场上空。

9时许,调车作业结束,俩人回到休息室,将霜水打湿的鞋子、手套放进暖鞋器后,便捧起盛满热水的保温杯,小心的滋溜着,杯口升腾的热气,遇到他们冰凉的脸颊迅速凝结成了一片水珠。“因为铁路倒班班制的原因,很多节日我们都需要在岗位上坚守。今天是“国庆”假期的第一天,朋友圈里各种晒美食、晒聚会、晒出游!作为年轻人,说不羡慕是假的,但一想到这个举国欢庆的日子里,从这里运出的煤龙,能点亮万家灯火、照亮祖国大地,我就感到我的坚守有了意义。”肖智文感慨的说。(中国日报黑龙江记者站)

【责任编辑:许聃】
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