从6月13日22:00至6月14日4:00，鸡西工务段高铁线路车间综合维修工队20余名职工在工长赵阳、检查分析组工长庄旭升的带领下，从红旗隊道至宏兴隊道之间903公里23号通道门进入新建牡佳高铁网，开始了夜间高铁线路消除大值维修任务，维修至904公里高铁线路上。经过一夜的奋战，他们完成了2公里线路10余处大值的消峰和整理道床1公里的维修任务。

牡佳高铁是黑龙江省继哈大高铁、哈齐高铁、哈牡高铁后的第4条高速铁路。线路起于牡丹江，经林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山，终至佳木斯，全长371.6公里，设计时速250公里。6月份10日，新建牡佳高速铁路正式进入联调联试阶段，鸡西工务段临时接管牡佳高速铁路123.1公里的联调联试维修任务。

为了确保牡佳高速铁路建设高质量推进和早日开通，鸡西工务段高铁线路车间、高铁路桥车间98名干部职工克服作业时间不固定、作业临时变更点多的实际困难，昼夜奋战，连续赶工，他们尽可能地利用一切可能上线作业的时间，消除联调联试中发现的各类问题。

鸡西高铁线路车间刚刚组建的4个工队相互配合，根据检测列车反馈的检测波型数据，第一时间组织现场复合分析，利用施工天窗开展线路大值消峰作业，确保高铁线路质量稳步提高。从6月13日22:00至14日凌晨4:00，他们一直工作在红旗隊道至宏兴隊道902公里至904公里高铁线路上，检查分析组工长庄旭升，率先架上测量仪器，定位线路大值位置，综合工区13名职工根据这些位置开展了逐处精调消峰作业。完成作业返回工区已经是6月14日早晨6:00了，今年，牡佳高铁建设以来，这已经成为他们工作常态。6月14日18：00他们又一次出发了，虽然是端午节，但为了确保牡佳高铁早日开通，职工们没有一个抱怨的， 大家有着一个共同的愿望，就是尽最大的努力早日把最优质的高铁线路呈现在全国人民面前。

这一天，同样不休息的鸡西高铁路桥车间23名职工，利用联调联试施工时间，他们分成多个作业组，组织施工单位完成剩余工程，推进路基、桥涵、隧道克缺20件（前期发现问题整改）。

这些辛勤工作的职工们充分彰显了铁路建设者的无私奉献的精神。这个段高铁线路车间主任郑福臣表示，能够参与到国家十三五规划铁路重点工程建设是我们的光荣，职工们心里都憋着一股劲儿，我们把高标准、高质量、高效率作为工作目标，，积极参与高铁线路的精调和维修工作，用实际行动向中国共产党成立100周年和新中国成立72周年献礼。（中国日报黑龙江记者站）