东北网5月26日讯 近日，记者在市城市管理行政执法局和市物价监督管理局联合举办佳木斯市城区路内停车收费事项听证会上获悉，为了缓解市区交通拥堵和停车难，规范城市中心区域车辆乱停乱放问题，根据国家发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》的精神，按照市委第85次常委会议纪要和市政府领导的指示，结合我市的实际情况，拟制定我市城区路内停车泊位收费价格方案。目前正处在征求意见阶段。
据市城管局副局长郝忠双介绍，目前，我市市区七座以下小型车的拥有量达到14万台，按照市区80万人口计算，基本达到每6人拥有1辆车的比例。按每3人一户计算，全市26万户，每户的汽车拥有量为1：0.5。在私家车呈逐年递增的情况下，全市停车泊位仅为2、1万个，汽车拥有量与停车泊位的比例是1：0.15。目前，通行标准是大中城市为1：0.8，中小城市为1：0.5，发达国家为1：1.3。从我市的比例数看，14万辆车，按照1：0.5比例计算，应该有7万个停车泊位，而我市现有停车泊位2、1万个，缺口4、9万个。由此可见，造成我市停车难，停车秩序乱的主要原因就是停车泊位少的问题。解决停车难，停车乱的问题迫在眉睫。
根据《佳木斯市城市中心交通组织及停车场位规划》，市城管局对城区路内停车泊位区域规划分为三类，即一类区和重点区、二类区和三类区。一类区范围为永安街、保卫路、通江街、西林路围城的区域，重点区为医院、学校、交通枢纽、大型社区及停车需求很大的区域。二类区范围为一类区以外，由和平街、光复路、长青路、滨江路围城的区域。其他区域为三类区，三类区停车泊位暂不收费。
据悉，召开听证会的目的，就是为了充分倾听和吸纳社会各界人士对停车收费事项和停车收费价格方案的意见和建议，努力使我市停车收费工作和收费价格更加科学合理，公平公正。实行停车收费后，在管理人员指挥和管理下，无论在路口和路上，都会形成方向一致，按位停车，管理规范的停车秩序。避免了违章停车，无序停车，乱停乱放，长期占用停车泊位等许多问题。通过加强城市停车建设和管理，缓解停车设施供需矛盾，不断改善停车环境，努力形成规范有序、安全便利、协调发展的城市停车管理新格局。
停车泊位收费标准待有关部门领导和专家根据听证会代表意见修正后公布。
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